Şubat 21, 2024

paçavra uçar. Ferrari, 2026 motorları için Red Bull-Mercedes savaşının ortasında

0

Formula 1’de 206 Dünya Şampiyonası’ndaki yeni motorlarla ilgili tartışmalar dinmiyor. Christian Horner ve Toto Wolff arasında gidip geliniyor. Ferrari hangi pozisyonu alacak?

Eğer Dünya Kupası 2023 İtibaren formül 1 Görünüşe göre Red Bull ve diğerlerinin yaz tatilinden önce hakim olması bekleniyor. Max Verstappen Özellikle üst üste üçüncü sürücüler şampiyonluğuna rahat bir başlangıçla birlikte sirkte bir mücadele daha veriliyor. Pist yok, pitlerde bile değil, düğme odalarında dışarıda. İçinde formül 1 Şimdiki zamanda rekabet ettiğinizi biliyorsunuz ama her zaman geleceğe bakıyorsunuz.

bu 2026 önemli bir tarih olacak. yeni bir tane olacak düzenleme değişikliği bu da esas olarak motorları etkileyecektir. Geleceğin tahrik ünitesinin yapısı ve teknolojisi üzerinde açık bir savaş var. kırmızı boğa Ve mercedes ilgili takım patronları ile, Hıristiyan Horner Ve Toto Wolff Bunu Avusturya GP’sinin kenarlarında kim söylemedi? Ya Ferrari? Şimdilik ortada kalıyor.

Formula 1, 2026’dan yeni motorlar: Motorlar böyle değişiyor

geçen yıl FIA Dünya Konseyi 2026’dan itibaren yürürlüğe girecek olan F1 Dünya Şampiyonası için yeni düzenlemeleri oluşturdu. En kapsamlı, hatta en radikal değişiklik tahrik ünitelerini etkileyecektir. Amaç, maliyetleri azaltmak ve yeni markaları çekmektir (bkz. audi ve dönüşü honda Aston Martin e ile ford Red Bull ile) ve emisyonlar açısından ekolojik olarak daha sürdürülebilir bir konsept.

Diğer şeylerin yanı sıra, FIA mevcut V6 turbo hibrit motorları onayladıancak bu, büyük bir değişiklik getirecektir: MGU-H’nin kaldırılmasıçok karmaşık ve pahalı olduğuna karar verildi MGU-K performansını üçe katlayacak elektriksel olarak mevcut 120 kW’tan iyi bir 350 kW’a, yani yaklaşık 476 hp’ye. Kısacası elektrikli kısım 50/50 oranında önemli ölçüde artacaktır.

Red Bull ve Horner, yeni Güç Ünitelerine karşı

Kenarında Avusturya Grand Prix’siRed Bull takım patronu, Hıristiyan Horner Olumlu ve olumsuz yönlerini vurgulayarak yeni motorlar hakkında yorum yaptı. Red Bull, 2026’dan itibaren Ford’un desteğiyle birimleri kendi bünyesinde üretmeli ve Formula 1’e büyük dönüşü beklemeli. Horner bu konuda çok netti:

“İçten yanmalı motorun ürettiği güç ile elektrik gücü arasındaki ilişkiye acilen dikkat etmeliyiz. Sürücülerin pillerini şarj etmek için dümdüz vites küçülttüğü böyle bir mücadeleyi kaçırmayı göze alamayız. Uyandırma etkisi olmayacak, DRS olmayacak. Bu, teknik bir Frankenstein yaratmaktan kaçınmak için çok geç olmadan yapılmalıdır.”

Mercedes, Wolff Horner’a yanıt veriyor: “Başı belada, hiçbir şey değişmiyor!”

Cevabın gelmesi uzun sürmedi Toto Wolff özellikle Red Bull ve Horner’a karşı sert sözler bulan. Hibritin tanıtılmasından bu yana son on yıla hakim olan iki takım arasında ve özellikle iki takım patronu arasında düşmanlık var. Mercedes TP sert düştü:

“Gerçek şu ki, Horner motor geliştirme programının planlandığı gibi gitmeyeceğinden endişe ediyor. Ama hiçbir şey geri dönmüyor, yaz. Yıllardır bu modifikasyonlar üzerinde çalışıyoruz. Audi ve Honda gibi kendilerini Formula 1’e girmeye veya geri dönmeye ikna etmiş büyük markalar var. Bu sporda, sürücüyü düz yolda vites küçültmek zorunda bırakmayan şasi ve motor yeniliklerini gerçekleştiremeyeceğimizi gerçekten düşünüyor musunuz? gerçekçi değil

Horner’ın Wolff’a cevabı: “Sadece kendini düşün”

Sorular ve cevaplar ve karşı cevap. Bu Horner ve Wolff’un ilk tartışması değil.doğrudan veya dolaylı. Wolff bir keresinde şöyle demişti: “Horner bana takıntılı.” F1 podcast’i Drive to Survival’ın bölümlerinden birinde gösterilen bir teknisyenler toplantısında yaşanan tartışma da ünlüydü. İşte Red Bull takım patronunun Mercedes’e yanıtı:

“Bu, Toto’nun tipik işleri yapma şekli, o sadece kendisini ve takımını önemsiyor. Formula 1’de benim için önemli olan, sunduğumuz ürünün olabilecek en iyi şey olması.”

Ferrari, Red Bull-Mercedes savaşında ‘tarafsız’ mı?

Ve Ferrari’nin konumu arasındaki bu soğuk savaşta kırmızı boğa Ve mercedes? Şu anda herhangi bir bildirim yok Fredric Vasseur bu anlamda Avusturya’da ne öncesi ne sonrası ne de hafta sonu boyunca. 2022-2023 yılları arasındaki at, müzakerelerin gelişimini yakından takip ederek veto yetkisini kullanmaya hazır olarak 2026 yönetmeliği değişikliğinin kabul edildiği tarihte üzerine düşeni yapmıştı.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir